Jaguar F-Type : une beauté automobile en voie de disparition
Belle, subtile et redoutable,la Jaguar F-Type est également l’un des derniers grands coupés sportifs à combustion de la marque britannique à la si riche histoire. Depuis son lancement en 2013, elle a su mettre d’accord les amateurs de belles mécaniques grâce à son design sculptural, son comportement dynamique et ses motorisations puissantes, entièrement dévouées au plaisir de conduire. Mais alors que Jaguar s’oriente aujourd’hui vers une gamme entièrement électrique (et semble-t-il ultra-premium) d’ici 2025, la F-Type, tout comme l’ensemble des modèles thermiques de la marque au félin bondissant, vit ses dernières heures. Que représente-t-elle dans l’histoire de Jaguar ? Comment a-t-elle évolué au fil des années ? Et surtout, est-il encore temps d’en acquérir une avant qu’elle ne devienne assurément un modèle collector ? Plongeons sans plus attendre dans la tanière de ce félin en voie de disparition.
Une héritière moderne de la mythique Jaguar E-Type
Lorsqu’elle a été dévoilée en 2013, la Jaguar F-Type était attendue comme la digne héritière de la légendaire E-Type des années 1960, considérée comme l’une des plus belles voitures de l’histoire automobile. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la promesse a été tenue ! Son design signé Ian Callum reprend les codes esthétiques classiques de Jaguar tout en adoptant une approche résolument moderne. Avec ses courbes élégantes sans être extravagantes, sa ligne aérienne, ses phares effilés et son arrière musclé, la F-Type incarne à la perfection l’élégance et la sportivité à l’anglaise.
Dès son lancement, elle est proposée en version cabriolet, suivie l’année suivante par son iconique déclinaison coupé, qui accentue encore son allure racée. Contrairement à la plupart des modèles Jaguar qui privilégient le confort et le luxe, la F-Type a été pensée avant tout pour le plaisir de conduite, avec un châssis affûté et une répartition des masses optimisée.
Une évolution marquée par la diversification des motorisations
V8, V6 avec boite manuelle ou automatique, la F-type offre un panel de motorisations pour tous les goûts. Offrant ainsi une polyvalence rare dans ce segment et lui permettant d’être autant considérée comme un « daily » élégant et confortable que comme une sportive indomptable.
Les premières versions : un hommage aux grandes GT
À son lancement, la F-Type est proposée avec trois motorisations principales :
- Un V6 3.0L compressé de 340 à 380 ch,
- Un V8 5.0L suralimenté de 495 ch pour la version F-Type R (la griffe sportive de la marque),
- Une boîte automatique ZF à 8 rapports (la boîte manuelle étant introduite plus tard sur certaines versions V6, très recherchées par les amateurs).
Le son rauque du V8, la réactivité du châssis et la transmission arrière font immédiatement de la F-Type une référence en matière de plaisir automobile. Jaguar assume avec force son positionnement face aux Porsche 911, Aston Martin Vantage, Maserati Granturismo et autres Audi R8, le tout avec un style plus charismatique et une conduite plus expressive (à défaut d’être aussi performante qu’une 911 bien motorisée).
L’arrivée de versions plus accessibles et plus radicales de la F-type
En 2017, Jaguar apporte des modifications à sa gamme et introduit une version d’entrée de gamme équipée d’un moteur 4 cylindres 2.0L turbo développant tout de même 300 ch. Ce modèle, plus accessible, permet de démocratiser la désormais iconique Jaguar F-type auprès d’un public plus large.
En parallèle, la F-Type R et la F-Type SVR (édition encore plus radicale avec 575 ch !) continuent de séduire les amateurs de hautes performances. En outre, ces versions à transmission intégrale améliorent la motricité tout en conservant une conduite sportive et précise.
Le restylage de 2019 : un dernier hommage avant la fin
En 2019, la F-Type reçoit un important restylage : La face avant est entièrement redessinée avec des optiques plus fines et une calandre élargie, modernisant son allure mais lui faisant perdre aussi un peu de son charme en remplaçant ses phares avant signature en feuille par des optiques plus fins. L’intérieur évolue également avec un tableau de bord numérique et un système multimédia revu.
Toutefois, alors que certaines marques optent pour des motorisations hybrides ou électrifiées, Jaguar maintient la F-Type dans une configuration 100 % thermique, signe de sa fidélité aux amateurs de sportives pures. Mais paradoxalement, cette dernière mise à jour sonne aussi comme un chant du cygne pour le félin de la route…
La F-Type, un modèle à part dans la gamme Jaguar
La F-Type occupe une place unique chez Jaguar. Contrairement aux autres modèles de la marque, qui privilégient le confort et le raffinement avec ses berlines de luxe (XJ, XF) et ses SUV (F-Pace, E-Pace), elle se positionne comme une véritable sportive pur jus et l’un des derniers bastions du plaisir de conduite à l’état brut de la marque de Coventry.
Cependant, cette singularité a aussi été un frein à son succès commercial. Concurrencée par des marques comme Porsche ou BMW, elle a souffert d’un positionnement parfois flou entre GT et pure sportive dans un segment où la concurrence est féroce. Malgré tout, son caractère exclusif, sa production limitée et surtout ses lignes sublimes en font un modèle toujours prisé par les amateurs de belles mécaniques.
Caractéristiques et performances de la Jaguar F-type
Côté mécanique, la F-Type a su évoluer depuis 2013 tout en conservant ses fondamentaux. Voici un aperçu des performances des versions principales :
· F-Type P300 (4 cylindres 2.0L turbo)
- Puissance : 300 ch
- 0-100 km/h : 5,7 sec
- Vitesse max : 250 km/h
· F-Type P450 (V8 5.0L suralimenté)
- Puissance : 450 ch
- 0-100 km/h : 4,6 sec
- Vitesse max : 285 km/h
· F-Type R (V8 5.0L suralimenté, transmission intégrale)
- Puissance : 575 ch
- 0-100 km/h : 3,5 sec
- Vitesse max : 300 km/h
Toutes les versions bénéficient en outre d’un châssis rigide, de suspensions adaptatives et d’un freinage performant, garantissant un excellent compromis entre confort et dynamisme.
La fin d’une ère : quel avenir pour la F-Type ?
On a pu l’évoquer à plusieurs reprises : en 2024, Jaguar met un point d’arrêt à la production de la F-Type, marquant la fin des modèles 100% thermiques dans sa gamme. La dernière F-Type sortie des chaînes de production, un cabriolet V8 Giola Green, rejoint la collection Jaguar Daimler Heritage Trust.
L’avenir de Jaguar s’oriente désormais vers une gamme entièrement électrique et apparemment axée très haut de gamme. La F-Type ne sera pas directement remplacée, et aucun modèle sportif thermique n’est prévu dans les futurs plans de la marque. Un tournant radical qui reflète indubitablement les évolutions du marché automobile, mais qui signe aussi la fin d’une époque pour les passionnés de coupés anglais vrombissants.
Faut-il acheter une Jaguar F-Type d’occasion en 2025 ?
Si son achat en neuf est désormais impossible, la Jaguar F-type est loin d’avoir dit son dernier mot sur le marché de l’occasion. Avec la fin de sa production, la F-Type est en passe de devenir un modèle très recherché sur le marché de l’occasion. En acquérir une prochainement est donc des plus tentants pour plusieurs raisons :
· Un modèle voué à devenir collector
La disparition des coupés sportifs thermiques chez Jaguar, mais aussi en général sur le marché automobile, fait de la F-Type un excellent candidat à la collection plaisir.
· Des prix encore accessibles
Actuellement, une F-Type V8 post-2017 en bon état peut se trouver entre 50 000 et 70 000 €, un tarif qui pourrait néanmoins grimper dans un futur (très) proche.
· Un entretien coûteux, mais justifié
Comme toute voiture de sport haut de gamme, les coûts d’entretien sont à anticiper, notamment sur les modèles V8 qui développent de plus grosses contraintes que sur les V6.
· Une alternative à la Porsche 911 ?
Avec sa sonorité envoûtante et son design charismatique, la F-Type pourrait bien s’imposer comme un choix plus exclusif que ses concurrentes allemandes, Porsche en tête.
La Jaguar F-Type représente une vision pure de l’automobile sportive, alliant élégance et performances. Avec sa disparition imminente, elle s’apprête à rejoindre le cercle des sportives thermiques iconiques et unanimement appréciées, à l’instar de la Maserati Granturismo que nous avions pu présenter dans un article dédié. Pour les passionnés, l’occasion est encore là de mettre la main sur l’un des derniers coupés sportifs Jaguar avant qu’il ne devienne une pièce rare !
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